نویسندگان شکرزاده سوره حبیب | عزت پناه بختیار | حسین زاده دلیر کریم

کلیدواژه: رشد هوشمند  – حمل ونقل عمومی  – کاربری زمین  – توسعه شهری  – شهر خوی 

چکیده:

 گرایش روزافزون مردم به خودروهای شخصی در شهرها, سبب افزایش حجم ترافیک و آلودگی های زیست محیطی شده است. از اینرو, در دیدگاه های معاصر شهرسازی, رویکرد « توسعه حمل و نقل هوشمند» با گرایش به گسترش حمل و نقل عمومی, یکی از راهکارهای مقابله با این جریان است. تحقیق حاضر سعی در بررسی عملکرد حمل ونقل عمومی در تحقق رشد هوشمند در شهر خوی داشته است.

24 شاخص در 8 مولفه برپایه مطالعات کتابخانه-میدانی استخراج شده اند و با استفاده از نرم افزارهای Smart PLS و SPSS مورد تحلیل قرار گرفتند. نمونه موردبررسی 383 نفر بوده است که با استفاده از فرمول کوکوران محاسبه شده است. نتایج حاصل از تحقیق نشان داد که رابطه معنی داری در سطح 0/01 درصد بین مولفه های حمل ونقل عمومی و رشد هوشمند وجود داشته است. به طوری که بیشترین اثرگذاری مربوط به مولفه های حفظ آثار تاریخی, ایمنی و اجتماعی به ترتیب به میزان 0/92 و 0/84 درصد بوده است.

همچنین, در سطح عامل ها نیز عدم آسیب به فضای باز و آلودگی هوا, تشویق به رشد از درون و کاهش رشد اسپرال و ایجاد فرصت های شغلی بیشترین اثرگذاری را داشته اند. ارتباط با هوشمندسازی, سیاستگذاری و ایمنی به ترتیب با مقادیر 19 و 68 بوده و در مقابل بیشترین سطح مربوط به حفاظت آثار تاریخی و اقتصادی 145 و 105 بوده است.

در سطح بارهای عامل ها نیز بیشترین سطح معنی داری مربوط به ایجاد فرصت های شغلی, اصلاح قیمت ها و شبکه حمل ونقل به هم پیوسته با مقادیر 291, 262 و 207 بوده, در مقابل مشارکت بخش خصوصی, تنوع مسیرها بین دو نقطه و همسوی سیاست های کاربری زمین با حمل ونقل به ترتیب با مقادیر 8/11, 2/16 و 9/17 کمترین سطح معنی داری را داشته اند.

وزیر کشور، تقویت حمل و نقل عمومی کشور را برای رفاه مردم و دانش‌افزایی در حوزه صنایع مهم دانست و گفت: این اقدام با جدیت دنبال می‌شود.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی وزارت کشور، دکتر احمد وحیدی روز شنبه نهم مهرماه در نشست مشترک با هیات رئیسه مجلس و تولید کنندگان داخلی بزرگ در حوزه حمل و نقل عمومی گفت: تقویت حمل و نقل عمومی درون شهری و برون شهری از جمله برنامه های اصلی وزارت کشور است و در این خصوص قراردادهای خوبی با شرکت های بزرگ داخلی منعقد شده است.

وی با اشاره به قرارداد خرید هشت هزار دستگاه اتوبوس درون شهری، ون، تاکسی و ماشین الات آتش نشانی گفت: تلاش داریم طی تعامل نزدیک با سازندگان داخلی، کیفیت با رعایت شرایط استاندارد ارتقا یابد تا پاسخگوی نیازهای حمل و نقل عمومی کشور باشیم.

دکتر وحیدی همچنین به برنامه‌ریزی برای تقویت ماشین آلات‌سنگین نظیر لودر، بولدوزر و سایر تجهیزات اشاره کرد و خاطرنشان ساخت: استفاده از تولید داخلی با محوریت رونق تولید برای اشتغال‌زایی و همچنین دانش‌افزایی در حوزه صنایع است و این کار به صورت جدی دنبال می شود.

وحیدی در حاشیه این نشست در جمع خبرنگاران، گفت: خواست دولت و مجلس این است که از ظرفیت داخل برای تامین ناوگان حمل و نقل عمومی شهری استفاده شود.

وی افزود: تامین 8 هزار دستگاه اتوبوس درون شهری، 5 هزار ون و برقی کردن اتوبوس ها در دستور کار وزارت کشور است و در نظر داریم برای تهیه 2 هزار اتوبوس برقی قرارداد ببندیم و همچنین برای بازسازی ناوگان حمل و نقل عمومی شهری برنامه هایی در نظر گرفته ایم.

وی افزود: وزارت کشور در حوزه تامین ماشین آتش نشانی، نردبان های بلند برای آتش نشانی ها، خودروهای خدماتی و عمرانی نیز برنامه هایی دارد و امیدواریم تولیدکنندگان بتوانند با کیفیت مطلوب این ماشین آلات را تولید کنند.

جمالی نژاد خبر داد:
بررسی ایمنی، آلودگی هوا و حمل و نقل عمومی شهر قم در شورای عالی هماهنگی ترافیک کشور

معاون عمران و توسعه امور شهری و روستایی وزیر کشور و رئیس شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور از بررسی موضوعات مرتبط با ایمنی شهری، آلودگی هوا و حمل و نقل عمومی شهر قم در یکصد و هفتاد و هفتمین جلسه این شورا در راستای نظارت ستادی شورا خبر داد.

به گزارش روابط عمومی سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور، مهدی جمالی نژاد در این خصوص گفت: آمار جان باختگان ناشی از تصادفات درون شهری شهر قم در شش ماهه اول سال ۱۴۰۱، ۱۷درصد کاهش داشته که ضمن تقدیر از اقدامات به عمل آمده، تدابیر لازم برایکاهش تصادفات جرحی و استمرار کاهش تصادفات در ششماهه دوم در جلسه اتخاذ شد.

وی ادامه داد: در خصوص مسائل زیست محیطی و آلودگی هوا؛ وضعیت آلایندگی منابع متحرک و ثابت در جلسه مطرح و برای کاهش آلایندگی منابع متحرک مقرر شد معاینه فنی خودروهای سبک و بویژه خودروهای سنگین و کنترل و نظارت دقیق تر از طریق سامانه های کنترل هوشمند شهری در اولویت مسئولان شهر قم قرار گیرد.

رئیس شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور همچنین به تاکید اعضای این شورا بر اجرای طرح محدوده مکانی-زمانی برای کنترل تردد ناوگان دیزل سنگین در شهر قم اشاره نمود و گفت: ضرورت دارد پیگیری مباحث مرتبط با این موضوع در اولویت مسئولان شهر قم قرار گیرد.

جمالی نژاد اضافه کرد: در ادامه جلسه، آخرین وضعیت ناوگان تاکسیرانی و اتوبوسرانی و اقدامات صورت گرفته در قطارشهری قم بررسی و آخرین برنامه های وزارت کشور طی یک سال اخیر برای نوسازی و تامین بخشی از ناوگان مورد نیاز حمل و نقل عمومی شهری شامل اتوبوس، تاکسی، ون با کمک های دولتی تبیین گردید.

وی همچنین بر تشکیل  مستمر و با برنامه جلسات شورای حمل و نقل و ترافیک شهر قم به ریاست شهردار قم تاکید نمود.

معاون توسعه مدیریت و منابع سازمان شهرداری ها و دهیاری ها کشور از نوسازی پنج هزار دستگاه ون فرسوده با اعطای تسهیلات دولتی از طریق تولیدکنندگان داخلی خبر داد.

به گزارش روابط عمومی سازمان شهرداری ها و دهیاری ها های کشور، مسعود نصرتی با بیان خبر فوق افزود: ون های فعال در ناوگان حمل و نقل عمومی شهری به سن فرسودگی رسیده اند و بیش از سیزده سال از سن آنها می گذرد و طی این سالها نوسازی از سوی شهرداریها صورت نگرفته و وزارت کشور طی ماه های اخیر پی گیری های لازم را در خصوص اجرایی شدن برنامه نوسازی پنج هزار دستگاه ون فرسوده با اعطای تسهیلات دولتی از طریق تولیدکنندگان داخلی در دستور کار قرار داد.

وی ادامه داد: با پیگیری های صورت گرفته، این طرح عملیاتی شد و چهاردهم شهریورماه در آیین مرحله نخست واگذاری ناوگان حمل و نقل عمومی شهری و ماشن آلات عمرانی، خدماتی به شهرداری ها و دهیاری ها در مصلی تهران با حضور وزیر محترم کشور از ون های جدید رونمایی شد که به مرور تحویل شهرداریها می شود.

وی همچنین از پی گیری های صورت گرفته برای تولید یک هزار دستگاه ون دیگر با تولیدکنندگان داخلی هم خبر داد و گفت: این قرارداد ظرف دو هفته آینده عملیاتی می شود.

نصرتی ادامه داد: تامین مالی ون ها بصورت آورده متقاضی و کمک مالی دولت شامل بلاعوض و تسهیلات ارزان قیمت می باشد و همچنین در قبال نوسازی هر ون، باید یک ون فرسوده اسقاط شود که این امر در کاهش آلودگی شهرها و رضایت شهروندان، تاثیر خواهد داشت.

وی اضافه کرد: ون های جدید تحت نظارت شهرداری ها و با اولویت کلانشهرها در خطوط عمومی شهری و حومه پرمسافر فعالیت می کنند و عملکرد آنها از طریق نصب سامانه های هوشمند موقعیت یاب و پرداخت الکترونیک به طور مستمر پایش خواهد شد.

ضوابط و معیارهای حمل و نقل ریلی شهری و حومه

در راستای تهیه ﺿﻮاﺑﻂ و ﻣﻌﯿﺎرﻫﺎي ﺷﺒﮑﻪ ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ ریلی ﺷﻬﺮي و ﺣﻮﻣﻪ؛ اﻣﻮر ﻧﻈﺎم ﻓﻨﯽ ﻣﻌﺎوﻧﺖ ﺑﺮﻧﺎﻣﻪرﯾﺰي و ﻧﻈﺎرت راﻫﺒﺮدي رﯾﯿﺲﺟﻤﻬﻮر، ﺑﻪ اﺳﺘﻨﺎد آﯾﯿﻦﻧﺎﻣﻪ اﺳﺘﺎﻧﺪاردﻫﺎي اﺟﺮاﯾﯽ ﻃﺮحﻫﺎي ﻋﻤﺮاﻧﯽ ﻣﺼﻮب 30 ﺗﯿﺮ ،1352 ﻣﻮﺿﻮع ﻣﺎده 23 ﻗﺎﻧﻮن ﺑﺮﻧﺎﻣﻪ و ﺑﻮدﺟﻪ- ﻣﺼﻮب 1351 و در ﭼﻬﺎرﭼﻮب ﻧﻈﺎم ﻓﻨﯽ و اﺟﺮاﯾﯽ ﻃﺮحﻫﺎي ﻋﻤﺮاﻧﯽ ﮐﺸﻮر (ﻣﺼﻮﺑﻪ ﺷﻤﺎره /42339 ت 33497 ﻫـ ، ﻣﻮرخ 1385/4/20 ﻫﯿﺎت ﻣﺤﺘﺮم وزﯾﺮان) ﺷﺮوع ﺑﻪ ﺗﻬﯿﻪ ﺳﻨﺪ ﺑﺎﻻﺳﺮي ﺿﻮاﺑﻂ و ﻣﻌﯿﺎرﻫﺎي ﺷﺒﮑﻪ ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ ریلی ﺷﻬﺮي و ﺣﻮﻣﻪ ﮐﺮده اﺳﺖ.

ﺑﻪ ﻫﻤﯿﻦ ﻣﻨﻈﻮر، ﺑﺎ ﺣﻀﻮر ﻧﻤﺎﯾﻨﺪﮔﺎﻧﯽ از دﻓﺘﺮ ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ وزارت ﮐﺸﻮر، ﺷﺮﮐﺖﻫﺎي ﻣﺸﺎور و ﭘﯿﻤﺎﻧﮑﺎري، ﺳﺎزﻣﺎنﻫﺎي ﻗﻄﺎرﺷﻬﺮي ﺷﻬﺮﻫﺎي ﻣﺨﺘﻠﻒ و ﺷﺮﮐﺖﻫﺎي ﺑﻬﺮهﺑﺮداري ﺟﻠﺴﺎت ﮐﺎرﺷﻨﺎﺳﯽ ﻣﺘﻌﺪدي ﺗﺸﮑﯿﻞ ﺷﺪه و از ﺑﺨﺶﻫﺎي دﺳﺖاﻧﺪر ﮐﺎر ﻧﻈﺮﺧﻮاﻫﯽ ﺷﺪه و ﻣﺸﮑﻼت و ﭼﺎﻟﺶﻫﺎي ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ ریلی ﺷﻬﺮي و ﺣﻮﻣﻪ ﺑﺮرﺳﯽ و ﺗﺎ ﺣﺪ اﻣﮑﺎن ﻟﺤﺎظ ﺷﺪه اﺳﺖ.

ﭘﯿﺶﻧﻮﯾﺲ ﺣﺎﺿﺮ، ﺳﻨﺪ ﺑﺎﻻﺳﺮي ﺿﻮاﺑﻂ ﻓﻨﯽ، ﺣﻘﻮﻗﯽ و ﻗﺮاردادي ﻣﻮرد ﻧﯿﺎز ﺷﺒﮑﻪﻫﺎي ﺣﻤﻞ و ﻧﻘﻞ ریلی ﺷﻬﺮي و ﺣﻮﻣﻪ ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ ﮐﻪ ﺑﺎ رﻋﺎﯾﺖ ﭼﺮﺧﻪ ﻧﻈﺎم ﻓﻨﯽ و اﺟﺮاﯾﯽ ﻃﺮحﻫﺎي ﻋﻤﺮاﻧﯽ ﮐﺸﻮر (ﺗﺼﻮﯾﺮ ﺻﻔﺤﻪ ﺑﻌﺪ) ﺷﺎﻣﻞ ﺑﺨﺶﻫﺎي زﯾﺮ ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ:

(1 ﻣﺮﺣﻠﻪ ﭘﯿﺪاﯾﺶ

(2 ﻣﺮﺣﻠﻪ اﻣﮑﺎنﺳﻨﺠﯽ اوﻟﯿﻪ

(3 ﻣﺮﺣﻠﻪ اﻣﮑﺎنﺳﻨﺠﯽ ﻧﻬﺎﯾﯽ

• ﻣﻄﺎﻟﻌﻪ و ﻃﺮاﺣﯽ ﻣﺴﯿﺮ

• ﻣﻄﺎﻟﻌﻪ و ﻃﺮاﺣﯽ اﯾﺴﺘﮕﺎه

• ﻣﻄﺎﻟﻌﻪ و ﻃﺮاﺣﯽ ﺗﻌﻤﯿﺮﮔﺎه ﻣﺮﮐﺰي و ﭘﺎﯾﺎﻧﻪ (دﭘﻮ)، ﺗﻌﻤﯿﺮﮔﺎه و ﺗﻮﻗﻔﮕﺎه

(4 ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺗﺤﻮﯾﻞﮔﯿﺮي، ﺑﻬﺮهﺑﺮداري و ﻧﮕﻬﺪاري

(5 ﺿﻮاﺑﻂ ﻋﻤﻮﻣﯽ

(6 ژﺋﻮﻓﯿﺰﯾﮏ و ژﺋﻮﺗﮑﻨﯿﮏ

(7 ﺿﻮاﺑﻂ ﻗﺮاردادي و ﻣﺎﻟﯽ

در ﻫﺮ ﯾﮏ از ﻣﺮاﺣﻞ ﻓﻮق، ﺑﻪ ﺿﺮورت، ﻣﻘﯿﺎس ﻣﻄﺎﻟﻌﺎت ﻣﺸﺨﺺ ﺷﺪه اﺳﺖ. در ﻫﺮ ﻣﺮﺣﻠﻪ، ﻓﻬﺮﺳﺖ ﺷﺮح ﺧﺪﻣﺎت و دﺳﺘﻮراﻟﻌﻤﻞﻫﺎي ﻣﻮرد ﻧﯿﺎز، ﺧﺮوﺟﯽ ﺣﺎﺻﻞ از اﻧﺠﺎم ﭘﺮوژه و ﻣﻮاردي ﮐﻪ در ﻫﺮ ﺿﺎﺑﻄﻪ ﺑﺎﯾﺪ درﻧﻈﺮ ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﻮد، ﺑﻪ ﺗﻔﮑﯿﮏ ﺑﯿﺎن ﺷﺪه و ﻣﺠﻤﻮﻋﺎ در ﺣﺎل ﺣﺎﺿﺮ ﺗﻌﺪاد 36 ﻋﻨﻮان ﺿﺎﺑﻄﻪ ﭘﯿﺶﺑﯿﻨﯽ ﺷﺪه اﺳﺖ.