فرودگاه هوشمند دیجیتالی

فرودگاه دوبلین به سرعت در حال تبدیل شدن به یک سازمان دیجیتال هوشمند است و GIS یکی از فناوری‌هایی است که در قلب این تحول قرار دارد.

در سال 2019، فرودگاه جایزه دستاورد ویژه در GIS را از Esri به دلیل استفاده از فناوری مکان این شرکت برای انجام کارهایی مانند مدیریت دارایی‌ها، جمع‌آوری و تجزیه و تحلیل داده‌های سلامت و ایمنی، حفظ باند فرودگاه و نظارت و تجزیه و تحلیل تهاجمات حیات‌وحش دریافت کرد. گام‌های فناوری در سال 2020 ادامه خواهد یافت زیرا یکی از سریع‌ترین فرودگاه‌های اروپا در حال برنامه‌ریزی برای راه‌اندازی یک سیستم نقشه‌برداری داخلی برای خدمات رسانی به مسافران و کارکنان است. 

سیستم نقشه برداری داخلی فرودگاه دارای اهداف دوگانه است: به مسافران کمک می کند همه چیز را از رستوران گرفته تا فروشگاه های خرده فروشی پیدا کنند و اطلاعات مفیدی را برای کارکنان فرودگاه فراهم کند.

نیل موران، رئیس مدیریت دارایی دیجیتال و تحول فرودگاه دوبلین، گفت: “هدف ما این بود که بزرگ فکر کنیم، کوچک شروع کنیم و سریع کار کنیم.” «[Esri] ArcGIS به ما پلتفرمی را داد که برای اتصال سیستم‌ها نیاز داشتیم، به همه کارمندان خود یک دیدگاه واحد از حقیقت ارائه دهیم، و آنها را توانمند کنیم تا کارآمدتر و انعطاف‌پذیرتر در سراسر فرودگاه کار کنند.»

daa مالک و اداره کننده فرودگاه دوبلین است که شلوغ ترین فرودگاه ایرلند است. بیش از 31.5 میلیون نفر در سال 2018 از این فرودگاه عبور کردند که نسبت به سال قبل 6 درصد افزایش داشت. daa تصمیم گرفت این مرکز را به صورت دیجیتالی تغییر دهد تا بتواند به مشتریان خود خدمات بهتری ارائه دهد و کارآمدتر عمل کند.

 به عنوان بخشی از این تحول دیجیتال گسترده، daa پلتفرم Esri ArcGIS را پیاده‌سازی کرد ، از جمله محصولاتی مانند ArcGIS Pro ،  ArcGIS Dashboards  (که قبلاً داشبورد عملیات برای ArcGIS) برنامه‌های تلفن همراه مانند Survey123 برای ArcGIS و Collector برای ArcGIS و به زودی برای بخشی از سیستم نقشه برداری داخلی – ArcGIS Indoors .

مکان محوری این پروژه است. هر دارایی واقع در داخل و هر اقدامی که در محدوده فرودگاه دوبلین اتفاق می افتد دارای یک مکان است. با این فرض، مدیران فرودگاهی که می خواهند امکانات خود را به فرودگاه های هوشمند تبدیل کنند، می توانند با استفاده از فناوری مکان یابی این کار را انجام دهند .

ArcGIS سیستم‌های داده daa را به هم متصل می‌کند، یک نمای واحد از اطلاعات دارایی‌های سازمانی ایجاد می‌کند و بینشی در مورد هزینه‌های عملیاتی، ریسک‌ها و عملکرد فرودگاه ارائه می‌دهد. تحول دیجیتال خبر خوبی برای مسافرانی است که اکنون از پارکینگ ها به گیت های ترمینال سریع تر و روان تر حرکت می کنند. کارکنان به راحتی می توانند گزارش های حوادثی مانند سقوط روی پله برقی یا آسیب دیدگی حمل کننده چمدان را ردیابی کنند. خدمه می توانند فوراً اطلاعاتی در مورد شرایط فرودگاه، مانند مشکل در روسازی، دریافت کنند، بنابراین می توان قبل از اینکه مشکل خطرناک شود، تعمیرات را انجام داد.

فناوری مکان به کارکنان فرودگاه درک بهتری از نحوه تعامل مسافران با امکانات و دارایی ها می دهد. مکان‌های دقیقی را مشخص می‌کند که در آن مسائل باید حل شوند. بسیاری از دارایی های تجاری این مرکز مانند آسانسور، پله برقی، پارکینگ، سیستم های امنیتی و چمدان، و دروازه های سوار شدن را ردیابی و نظارت می کند.

وینسنت هریسون، مدیر عامل فر ودگاه دوبلین گفت: «ما باید درک کنیم که مسافران چگونه با ما در حال تردد در فرودگاه هستند. این اطلاعات اهمیت فزاینده ای پیدا می کند زیرا ما مسافران بیشتری را از طریق فرود گاه جابه جا می کنیم. GIS به ما نشان می دهد که کجا باید به مسائل پرداخته شود و چگونه می توانیم خیلی سریع به آنها پاسخ دهیم.

نقشه برداری فرودگاه

daa در حال حاضر با اپل کار می کند تا الگوهای سیگنال Wi-Fi را در فرودگاه دوبلین ترسیم کند و زمینه را برای ارائه اطلاعات به روز مرتبط با مسافران با استفاده از برنامه های نقشه برداری در دستگاه های اپل خود فراهم کند. در فاز دوم پروژه، که اواخر سال 2020 اجرا خواهد شد، daa از داده های سیستم موقعیت یابی داخلی (IPS) “نقطه آبی” Apple Maps استفاده می کند و آن را با ArcGIS Indoors ادغام می کند .

 ArcGIS Indoors برای تقویت قابلیت های نقشه برداری و مکان یابی در اپلیکیشن فرودگاه دوبلین، برنامه موبایلی که داا برای مسافران ایجاد می کند، استفاده خواهد شد. اپلیکیشن فرودگاه دوبلین در هر دو دستگاه اندروید و iOS در دسترس خواهد بود.

ArcGIS Indoors همچنین برای تقویت رابط‌های کیوسک‌های نقشه که در فرودگا ه راه‌اندازی می‌شوند، و همچنین رابط‌های کیوسک که روی دسکتاپ و برنامه‌های نقشه‌برداری موبایل برای کارکنان در دسترس خواهند بود، استفاده خواهد شد.

مسافران می توانند با استفاده از دستگاه های اپل یا اپلیکیشن فرودگاه دوبلین در فرودگاه حرکت کنند. مانند سیستم ناوبری خودرو، برنامه یک پین روی مقصد می‌اندازد، مکان فعلی بازدیدکننده را نشان می‌دهد و سپس یک مسیر ایجاد می‌کند. اگر بازدیدکننده در راه رسیدن به دروازه سوار شدن باشد، ناوبری داخلی برنامه مسیر بین طبقات را نشان می‌دهد و زمان رسیدن به آنجا را تخمین می‌زند.

GIS فرودگاه دوبلین همچنین داده های سیستم مدیریت دارایی فرودگاه و فایل های طراحی، اینترنت اشیا (IoT)، خدمات آب و هوا و سایر منابع را مصرف می کند. تجسم عملیات داده ها را ایجاد می کند و تجزیه و تحلیل را برای تولید اطلاعات فرودگاهی اعمال می کند.

بهبود عملکرد تعمیر و نگهداری

خدمه تعمیر و نگهداری از ArcGIS برای جمع آوری اطلاعات و نظارت بر تعمیرات تاسیسات استفاده می کنند. کارکنان فرودگاه از برنامه‌های موبایل Esri مانند Collector برای ArcGIS و Survey123 برای ArcGIS برای گرفتن اطلاعات و عکس‌های دقیق در مورد مشکلات، دسترسی به پلت فرم ArcGIS از طریق شبکه فرود گاه استفاده می‌کنند. بلافاصله، این حادثه در یک داشبورد مبتنی بر مرورگر وب ظاهر می‌شود که با استفاده از داشبوردهای ArcGIS پیکربندی شده است. داشبورد اطلاعات را پردازش می‌کند و آن‌ها را در نقشه‌ها، نمودارها و نمودارها نمایش می‌دهد و به مدیران اطلاعات فوری در مورد آنچه اتفاق می‌افتد و تعمیرات اولویت‌بندی، برنامه‌ریزی و محول شدن به تکنسین‌ها را می‌دهد.

داشبورد همچنین وضعیت یک کار را ردیابی می کند. تکنسین تعمیر و نگهداری تکلیفی را دریافت می کند، مکان آن را می بیند و برای دسترسی به یادداشت ها و عکس های اولیه، روی نقشه کلیک می کند. تکنسین همچنین می تواند از برنامه برای دسترسی به کتابچه راهنمای تعمیر استفاده کند. 

پس از تکمیل، تکنسین نمادی را روی برنامه لمس می‌کند که می‌گوید Complete. برنامه فوراً وضعیت کار را در داشبورد عملیات به‌روزرسانی می‌کند—محل حادثه را از قرمز—به معنای کاری که برنامه ریزی شده—به سبز تبدیل می‌کند—یعنی کاری که به پایان رسیده است. گزارش های تعمیر و نگهداری که از ابتدا تا انتها دیجیتال هستند، در پایگاه داده مکان ذخیره می شوند. سابقه تاریخچه نگهداری دارایی در هر زمانی قابل دسترسی است و می توان از آن برای تجزیه و تحلیل عملکرد دارایی استفاده کرد.

مورگان کراملیش، داده‌های مکانی فرو دگاه دوبلین گفت: «داشبوردها اطلاعات بی‌درنگ را در اختیار مدیران قرار می‌دهند و بینش ارزشمندی در مورد عملیات، خطرات و عملکرد فر ودگاه ارائه می‌کنند که می‌توانیم از آن‌ها برای تصمیم‌گیری سریع‌تر و آگاهانه‌تر استفاده کنیم. مدیر.

بهبود بهداشت و ایمنی

daa اطلاعات دقیق حادثه را جمع آوری می کند و از آن برای سرعت بخشیدن به پاسخگویی و بهبود سلامت و ایمنی استفاده می کند. به عنوان مثال، اگر مسافری در پله برقی آسیب ببیند، کارکنان از Survey123 برای ArcGIS در دستگاه های تلفن همراه خود برای دسترسی و تکمیل گزارش تصادف استفاده می کنند. همین برنامه فرمی برای جمع آوری اظهارات شاهد ارائه می دهد. این برنامه همچنین به کارکنان کمک می‌کند تا از طریق یادداشت‌ها، عکس‌ها و ضبط‌شده شرایط محیطی مرتبط را ثبت کنند. به طور خودکار تمام داده ها را با زمان و مکان مهر می کند و رکورد را به پایگاه داده ارسال می کند.

مدیران ایمنی از داشبورد ArcGIS برای تجزیه و تحلیل تصادفات مربوط به پله برقی استفاده می کنند. با مقایسه آنها با داده های تاریخی در مورد حوادث مشابه قبلی، می توان نقشه های حرارتی برای شناسایی مناطق پرخطر در فرودگاه ایجاد کرد. داشبورد همچنین می تواند نمودارهای میله ای ایجاد کند که اعداد و انواع آسیب ها را برای هر پله برقی در یک دوره دو ساله نشان می دهد. داشبورد همچنین نسبت انواع آسیب های ناشی از پله برقی مانند برخورد و بریدگی را نشان می دهد.

تجزیه و تحلیلی که می تواند با استفاده از ArcGIS انجام شود، فرصت های بهبود ایمنی را برجسته می کند و گزارش هایی تولید می کند که از فرودگاه در برابر ادعاهای اشتباه محافظت می کند. همچنین با نشان دادن اینکه استانداردهای مدیریت دارایی رعایت شده است، مطابقت داا با مقررات مجوز فرودگاه آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا را نشان می دهد.

مدیریت بهتر فرودگاه

از آنجایی که GIS یک سیستم سازمانی است، daa از آن برای سایر عملیات‌ها مانند نگهداری فرودگاه نیز استفاده می‌کند. به عنوان مثال، بازرسان از Collector برای ArcGIS برای جمع آوری اطلاعات، از جمله عکس، در مورد مسائلی مانند وضعیت سنگفرش در فرودگاه استفاده می کنند. سپس داده ها را می توان در داشبورد مشاهدات روسازی تجسم کرد. یک داشبورد گزارش‌های وضعیت پیاده‌روی فرودگاه را در نقشه و نمودارهای دایره‌ای با رنگ‌ها در نقشه و نمودارها نشان‌دهنده سطح اولویت موضوع نشان می‌دهد: سبز برای اولویت کم، زرد برای اولویت متوسط ​​و قرمز برای اولویت بالا.

داشبورد دیگری پیشرفت انجام شده به سمت رنگ آمیزی خطوط روی آسفالت را نشان می دهد. داشبورد تعمیر و نگهداری وضعیت کارهای آسفالت را که تا به امروز انجام شده است نشان می دهد. هر آنچه که تیم عملیات برای ردیابی نیاز دارد، می تواند آن را به عنوان داشبورد پیکربندی کند. مانند قبل، این سیستم از همان داده ها برای تأیید انطباق با مقررات صنعت هوانوردی استفاده می کند.

افزایش آگاهی از خطرات فرودگاه

هجوم حیات وحش در فرودگاه ها می تواند مسائل ایمنی مهمی را ایجاد کند، از جمله زمانی که پرندگان مهاجر از مسیرهای پرواز عبور می کنند. مدیران فرودگاه daa از ArcGIS برای تجزیه و تحلیل حوادث ثبت شده هجوم پرندگان بر فراز فرودگاه در فرودگاه دوبلین در یک دوره پنج ساله استفاده کرده اند. نقشه هایی که ایجاد شد، الگوهایی را برای مشاهده ها و مواردی که پرندگان به هواپیما برخورد می کنند نشان می دهد. این به کارکنان در برنامه‌های مدیریت حیات وحش – از جمله نصب بادبادک‌ها یا طعمه‌های شاهین – کمک می‌کند تا پرندگان را از فرودگاه دور نگه دارند.

کارکنان فرودگاه کورک که داا نیز مدیریت آن را بر عهده دارد، از داشبوردهای ArcGIS برای نظارت بر رویت‌های پهپاد و حوادث گزارش‌شده مربوط به فعالیت لیزر غیرقانونی استفاده می‌کنند که به فرودگاه کمک می‌کند تا اقدامات مناسب را برای اطمینان از ایمنی مسافران انجام دهد.